车辆维修培训

　　杭州华力电子电脑*成立于2000年，经过16年的稳步发展，已成为浙江省较大的IT企业之一，旗下华力教育于2006年5月正式成立，是浙江省*家规模化专业从事技术培训的专业机构。

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　　凭借华力*强大的公司实力及良好的口碑，经过短短几年年时间的发展，华力教育已成为浙江省规模*、科目*齐全、实力*强、*为专业的培训机构，开展科目涉及汽车维修培训、电脑维修培训、家电维修培训、手机维修培训、制冷设备维修培训、电子商务培训等，是目前国家工业和信息产业部和国家劳动部授权的培训、考证基地。

　　学技术才是通往成功的金钥匙

　　据统计，汽车保有量持续上涨，整车销售辉煌了整整十年，目前销量已步入缓增阶段，随之而来的，汽车后市场将发生井喷式的增长。在2016年更多的学生和家长认为选择一门好专业，就如同找到了通往了成功的钥匙。所以，在新的一年，把目光投向了汽修行业。

　　根据2007年10月至2015年6月行业技师岗位需求前七位的排行榜显示。2007年，排在倒数*位的技师岗位是汽车*和高性能改装工程师，在2015年跃居第五位。2007年排在倒数第二位的奔宝高端车系编程工程师在2015年跃居榜首。现在的4S店盈利也是以售后为主，而售后主要由维修接待、维修技师、汽车*装潢师、汽车喷涂钣金师和售后客服这些岗位组成。

　　学好汽修技术无疑是*的选择，学校的教学设施先进，实验设备精良，采用理论为辅，动手为主的教学模式让每位毕业学生都学以致用!

　　手机维修技巧与方法常识(一)

　　一、询问法：当拿到一部故障手机时，首先询问用户，在什么样的情况下出现了故障，是否被修过等，针对用户反应的情况以及故障的现象，判断故障发生的部位，如被摔过的手机，应考虑手机芯片虚焊、断点、元件脱落、线路板断裂等;进水机，考虑电源模块损坏，铜箔及管脚生锈、腐蚀、断线;被人修过的手机注意芯片是否动过或调换，元件有无装错等。

　　二、直观法：*询问后再进行直观检查，可发现一些故障。如摔过的机器外壳有裂痕，重点检查线路板上对应被摔处的元件，有无脱落、断线;进水机主板上有水渍，甚至生绣，引脚间有杂物等;按键不正常，看按键点上有无氧化引起接触不良;用吹气法判送话和话筒是否正常。

　　三、电阻法：平时注意收集一些手机某些部位的对地电阻值。如电源簧片、供电滤波电容、SIM卡座、芯片焊盘、集成电路引脚等对地电阻值。在检修手机时，可根据某点对地电阻值的大小来判断故障。如某一点到地的正常电阻是十千欧，故障机此点的电阻远大于十千欧或无穷大，说明此点已断路，如电阻为零说明此点已到地短路;电阻法还用于判断线路之间有无断线以及元件质量的好坏。

　　四、电压法：正常的手机，相应点电压是一个固定的数值，一旦手机手机损坏，故障处的电压值必然发生变化，*检测电压值是否正常，很快找到故障发生部位，如某处电压为零，说明供电电路有断路;某处电压比正常值低，只要供电正常，说明负载有问题;在测量电压时，还要注意是连续的直流供电，还是脉动直流供电。

　　五、电流法：维修电源上电流表显示的数值，是手机工作时各单元电路电流总和，不同工作状态下的电流基本上是有规律的，如手机出现故障，电流必然发生变化，有经验的维修人员，*不同的电流值，可以大致判断出故障的部位，如加电即有几十毫安的电流，说明与电源正极连接的元件漏电;若加电电流大于500毫安，说明CPU或电源、功放、电源滤波电容等元器件有击穿短路。

　　电脑WIN7改XP系统安装时蓝屏的解决办法

　　现在联想电脑基本预装的都是WIN7的系统，很多朋友因为各种原因需要把系统改成XP，但是在安装的过程中出现蓝屏，下面就把解决办法告诉大家。

　　因为现在的电脑配的基本都是SATA的硬盘，而XP系统的安装盘因为没有SATA的控制器驱动，将会导致在安装时蓝屏，有2个办法可以解决这个问题。

　　一、更改BIOS设置里的硬盘模式：

　　1、开机点击F2进入BIOS设置。

　　2、选择 configuration ，把SATA Mode设置为 IDE 即可。

　　3、按F10保存并退出BIOS设置，电脑重启后就可以正常安装系统了。

　　二、使用集成了SATA控制器驱动的安装盘

　　可以使用本站提供的“联想OEM XP SP3”系统，集成了*新的SATA驱动，及*新的补丁，可以在不改BIOS设置的情况下直接安装系统。强烈建议大家使用这种方法，因为如果使用*种方法的话，将会降低硬盘的工作效率，无法发挥SATA硬盘的优势。

　　目前市场上对汽车维修人员的要求(二)

　　三、汽车维修转向脑力劳动

　　张立维北京丰田汽车维修服务中心技术总监(荣获首届北京市职业技能大赛汽车维修工竞赛*名) 。

　　在很多人眼里维修就是动锤子敲，动钳子掰，是地道的体力劳动。也许正是因为这一点，尽管很多来修车的人在修车的时候对我们大方热情，内心中还是认为我们是没多少文化的“大老粗”。其实，随着目前汽车技术的发展，电控系统、发动机电控燃油喷射系统、带动防抱死控制系统(ABS)等新技术的使用，使得汽车维修工作越来越复杂。

　　如喷油转轴的转速是多少，吸空气量是多少、指定喷油量又是多少等都有严格的规定，我们要对汽车故障产生的原因进行判断，仅仅有一身蛮力也只能“望车兴叹”。现在八小时的工作过程中，真正要大消耗体力的工作已经越来越少，更多的时候是结合仪器分析做故障分析。

　　四、知其然更要知其所以然

　　提到维修，很多人都会认为就是当汽车出现故障后找维修工排除。一个维修工的价值也就体现在帮助顾客修好车辆上。其实，作为一个维修工，不仅仅要对故障进行修理，还要充分了解顾客所开车辆的特性、顾客的开车习惯、汽车经常行走道路的路况等，为他们保养车，防止新问题的发生提出意见和建议。

　　很多情况下，顾客汽车上的故障一而再、再而三地发生并不一定是维修工技术不到家，没有修好，导致问题重复发生，而是由于顾客本身的驾驶习惯、汽车行走的路况等其他因素导致。只有能够为顾客提供一个日常防故障清单，才能获得顾客的信赖，才能使自己工作的价值得到提升。